ホンダ

ご存じ本田宗一郎が一代で立ち上げた今では世界的企業。
上は海外のCMだがまだホンダがプライベートジェット販売前なのか？絶対出てくると思ったけど、よければ見てください。
彼は１００万円稼いでみたくて頑張っているうちに一日の利益が１００万円を超えていたのを知りタマゲタとＴＶで語っていた。
彼の逸話は数知れずあるが、オートバイのレースで勝って勝って勝ちまくりレースをつまんなくしてしまうと言われていたホンダがついにＦ１に参戦、勝利したあとすぐにホンダの技術の粋を集めたターボがＦ１で禁止された。社員はみんなで「もう無理だーこれでうちも撤退だ。」と彼の所に押しかけ「大事な話があります」と詰め寄った。全部の話を聞いて一言「で、なんだ。うちだけがターボ使えないのかな」と聞いて社員は「いえレギュレーションですからみんな使えません。」というと「あ、っそう。で、大事な話ってなんだ。」と聞き返したという。

このCMでも出てくる初期型モンキーは石川の時代持っていて結婚前、今の私の妻が乗っていた。現在の相場は６０万円もする。もとは多摩テックの子供用の乗り物だった。
最近ではＧＬ１１００も乗ってみた。ホンダの軽４輪のエンジンを２つ積んだバイクは道具としてはいいのだが面白みが無くてすぐ手放してしまった。
どうも今のホンダは私には優等生すぎる。ただハンターカブはお気に入りシンプルでタフ信頼の高い作りは山に行くにも安心です。
発展途上国のアジア諸国ではクーデター時、家族を乗せてバイクで逃げたなかで
燃費が良く壊れないホンダだけが生き残ったことも神話化される要因となっている。ホンダは音楽用語をバイクや車につけている。ボーカルやクインテット、ビート、プレリュード、ジャズ、ハミングなど面白い。
軽のステップバンも好きでした。５速にしてツインキャブわずか３６０ｃｃで！１４５ｋｍ/ｈも出て鈴鹿の途中、友人の乗っていたライトエースをぶっちぎった事もあった。初代のワゴンＲが出たときそのエポックメイキングなスタイルと発想が絶賛されＧデザイン賞も取ったがステップバンが先であり実によくできていた。運転席助手席ともまっ平らな事務スペースで鉛筆立ても標準装備だったのも好き何故今の車に無いのか。
以前から思っていたがホンダはＣＭに有名人をあまり起用しない。その人のイメージで売るのではなく「初めにエンジンありき」的考えと有名人を起用して失敗したトラウマがあると言われている。
ホンダはプライドがありコピーや物まねは出来るだけしない姿勢を貫いている。それはいいなー。昨日から降り出した雪は今朝また新しい世界を見せてくれている。
スキー場関係者も喜んでいるだろう。皆さんにとっても素敵なホリディでありますように。